Los trabajadores del metro de Londres votan por más huelgas | metro de Londres

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El personal del metro de Londres en el sindicato RMT votó a favor de continuar con las huelgas en una disputa sobre pensiones y recortes de empleos, lo que podría aumentar la interrupción en un verano de acción industrial en la red de transporte.

Más del 90 % de los miembros del sindicato en el metro que votaron, con una participación del 53 %, respaldaron más huelgas, ya que los líderes de RMT continuaron hablando con Network Rail y las empresas operadoras de trenes para resolver el enfrentamiento ferroviario nacional.

La RMT estaba legalmente obligada a obtener apoyo para renovar su mandato de huelgas, luego de que el último paro de 24 horas del martes cerrara prácticamente todos los servicios de metro en la capital.

Transport for London (TfL) busca recortar un poco más del 10% del personal de primera línea al no cubrir las vacantes a medida que surgen, así como revisar el plan de pensiones, una condición de la financiación de emergencia acordada con el Departamento de Transporte (DfT) después de la tarifa. los ingresos se agotaron durante la pandemia.

El DfT ofreció esta semana una nueva prórroga de la financiación hasta el 13 de julio, lo que frustró los intentos de TfL y Sadiq Khan de llegar a un acuerdo a largo plazo, ya que el plazo para el apoyo financiero vence esta noche.

El secretario general de RMT, Mick Lynch, dijo que la votación “prueba que los argumentos que RMT ha estado haciendo [are] respaldado por los trabajadores del metro”, y agregó que “TfL y el alcalde de Londres deben repensar seriamente sus planes”.

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Agregó: “Somos muy conscientes de los recortes de fondos que el gobierno de Westminster está imponiendo a TfL. Sin embargo, el alcalde Sadiq Khan… no debería intentar sacrificar las pensiones y los trabajos de nuestros miembros para ajustarse a las restricciones presupuestarias establecidas por Boris Johnson”.

Andy Lord, director de operaciones de TfL, dijo: “No hay propuestas para cambiar las pensiones o los términos y condiciones, y nuestras propuestas garantizarán que cualquier reducción de funciones se logre a través de la gestión de vacantes, en línea con nuestro acuerdo de despido obligatorio. Hacemos un llamado a la RMT para que continúe trabajando con nosotros”.

Aún no se han fijado más fechas de huelga.

La noticia se produjo mientras continuaban las conversaciones entre RMT y Network Rail y 13 compañías operadoras de trenes en la disputa ferroviaria nacional, antes de la tercera huelga de 24 horas de esta semana el sábado.

Solo alrededor del 20% de los servicios en Gran Bretaña están programados para operar, y aunque muchas personas han seguido los consejos de evitar viajar y trabajar desde casa durante los paros de esta semana, los operadores ferroviarios anticipan trenes más ocupados.

Con los viajes de placer recuperándose más rápido que los desplazamientos desde la pandemia, y las personas potencialmente más reacias a abandonar los planes de fin de semana, las empresas de trenes han repetido sus llamados a viajar solo si es necesario. La mayoría de los boletos anticipados se pueden usar en trenes alternativos hasta el martes o se pueden reembolsar.

Las fuentes dijeron que las conversaciones con Network Rail ahora involucraban los detalles de las reformas de mantenimiento propuestas, pero que las conversaciones más amplias estaban estancadas. El RMT ha dicho que los problemas más amplios no se pueden resolver sin el visto bueno o la participación del gobierno, con operadores de trenes ahora con contratos fijos y varios ahora bajo control estatal directo. Lynch dijo el jueves que el secretario de transporte, Grant Shapps, “necesita entrar en la habitación o quitarse de en medio”.

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Más de 100 sindicatos de todo el mundo representados por la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) firmaron una carta conjunta a Shapps, instándolo a reunirse con los sindicatos y expresando su consternación porque los servicios ferroviarios se cortarían menos de un año después de que Gran Bretaña acogiera la Cop26 y argumentara por un transporte más verde.

La ITF advirtió que “el mundo estaba viendo cómo se desarrollaba esta disputa”. Stephen Cotton, secretario general de la ITF, dijo: “Grant Shapps debe darse cuenta de que la reputación internacional del Reino Unido en materia de relaciones laborales está en riesgo. Si sigue sin estar dispuesto ni siquiera a hablar con los sindicatos nacionales, ¿qué esperanza cree que tendrá su gobierno cuando se trata de involucrar a los sindicatos internacionales como parte de la agenda del gobierno de ‘Gran Bretaña Global’?”

Otros sindicatos ferroviarios del Reino Unido están listos para entrar en la disputa. Los conductores de Aslef saldrán en Croydon Tramlink este martes 28 y miércoles 29 de junio y en Greater Anglia el sábado 2 de julio. Los primeros resultados de una serie de votaciones de huelga de los miembros de TSSA, en Avanti West Coast, llegarán la próxima semana.

Los trabajadores del aeropuerto de BA en Heathrow votaron a favor de la huelga, mientras que los trabajadores de autobuses de Arriva continúan con una huelga indefinida en Yorkshire y serán votados en otras partes del noroeste.

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www.theguardian.com

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George Holan

George Holan is chief editor at Plainsmen Post and has articles published in many notable publications in the last decade.

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