Las reglas extrañas para los autos sin conductor prohíben a los automovilistas usar teléfonos pero dan luz verde para ver películas


Los automovilistas en vehículos autónomos serán legalmente responsables de los choques si están en sus teléfonos móviles, pero no tendrán la culpa si están viendo películas, dirá una enmienda al Código de Circulación.

Los conductores podrán ver programas de televisión y películas con las manos libres en las pantallas integradas mientras están en “modo sin conductor”.

Pero seguirá siendo ilegal usar teléfonos móviles “dado el mayor riesgo que suponen para distraer a los conductores”, ha dicho el Departamento de Transporte.

La actualización del Código enfatizará cómo los automovilistas deben estar listos para retomar el control de los vehículos cuando lo solicite la tecnología del automóvil. Si están viendo la pantalla cuando necesitan tomar el volante y colocar los pies en los pedales, la televisión podría incluso alertarlos para que tomen medidas inmediatas.

Las enmiendas, que entrarán en vigor este verano, se están introduciendo para apoyar el despliegue de vehículos autónomos. Todavía no hay vehículos de este tipo aprobados para las carreteras de Gran Bretaña, pero los primeros modelos podrían recibir el visto bueno a finales de este año.

Marco completo de leyes

Los cambios provisionales, que siguen a una consulta pública, significarán que las compañías de seguros, en lugar de los automovilistas, serán responsables de los reclamos si el conductor sigue las nuevas reglas.

Sin embargo, el Gobierno tiene previsto introducir un marco completo de leyes relativas a la revolución del transporte por carretera para 2025.

Trudy Harrison, la ministra de transporte, dijo que actualizar el Código sería un “gran hito en nuestra introducción segura de vehículos autónomos” y “revolucionaría la forma en que viajamos, haciendo que nuestros viajes futuros sean más ecológicos, seguros y confiables”.

Agregó: “Esta emocionante tecnología se está desarrollando a un ritmo aquí mismo en Gran Bretaña y nos estamos asegurando de tener bases sólidas para los conductores cuando toman nuestras carreteras.

“Al hacerlo, podemos ayudar a mejorar los viajes para todos mientras impulsamos el crecimiento económico en todo el país y aseguramos el lugar de Gran Bretaña como una superpotencia científica mundial”.

El desarrollo de vehículos autónomos podría crear alrededor de 38.000 nuevos puestos de trabajo en el Reino Unido y tener un valor de 41.700 millones de libras esterlinas para la economía en 2035, según el DfT.

Steve Gooding, director de la organización benéfica de investigación automovilística de la Fundación RAC, dijo que los automóviles sin conductor “promete un futuro en el que las muertes y las lesiones en nuestras carreteras se reduzcan significativamente”, pero es probable que haya un “largo período de transición” mientras los conductores retienen “gran parte del responsabilidad por lo que sucede”.

Hizo hincapié en la importancia de que los cambios en las reglamentaciones se comuniquen a los conductores.

Apreciar las capacidades

“Los fabricantes y vendedores de vehículos tendrán un papel vital que desempeñar para garantizar que sus clientes aprecien plenamente las capacidades de los automóviles que compran y las reglas que los rigen”, dijo.

El DfT anunció en la primavera de 2021 que permitiría la conducción con manos libres en vehículos con tecnología de mantenimiento de carril en autopistas congestionadas.

La tecnología existente, como el control de crucero y la parada/arranque automático, se clasifica como “asistencial”, lo que significa que los usuarios deben mantener el control total.

El DfT agregó: “Los vehículos se someterán a pruebas rigurosas y solo serán aprobados como vehículos autónomos cuando hayan cumplido con los estándares más estrictos.

“El Departamento de Transporte también trabajará con la industria, los reguladores y las organizaciones de seguridad para garantizar que los conductores puedan acceder a la información, incluso en línea, para ayudarlos a usar los vehículos de manera segura.

“Es probable que la introducción de la tecnología comience con vehículos que viajan a baja velocidad en las autopistas, como en el tráfico congestionado”.

En 2021, el Gobierno anunció que los vehículos con tecnología Automated Lane Keeping System podrían ser los primeros autos sin conductor. El sistema permite que el automóvil se conduzca solo en un solo carril hasta 37 mph mientras puede ceder el control al conductor fácilmente.

Se estima que los automóviles sin conductor podrían mejorar la seguridad vial al reducir el error humano, que contribuye al 88 por ciento de todas las colisiones en la carretera.


www.telegraph.co.uk

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George Holan

George Holan is chief editor at Plainsmen Post and has articles published in many notable publications in the last decade.

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