Los precios del combustible en el Reino Unido se han disparado a nuevos máximos históricos, con el costo promedio de un litro de diesel aumentando a £ 1.61, sin que se vislumbre un final para los costos de las bombas en espiral.

Los datos de Experian Catalist informados por la AA también mostraron que la gasolina sin plomo costaba £1,55 el domingo, ya que el impacto de la invasión rusa de Ucrania seguía sintiéndose en las explanadas.

Los últimos costos promedio fueron revelados horas después los precios del petróleo subieron aún másalcanzando los 139 dólares por barril de crudo Brent, luego de que Estados Unidos confirmara que estaba considerando, junto con sus aliados europeos, un boicot al petróleo y el gas rusos.

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Brent había comenzado el día en $118.

Si bien los precios de la gasolina son importantes para los automovilistas del Reino Unido en general, el aumento de los costos del diesel se considera una amenaza económica mayor, ya que el combustible es la columna vertebral de la industria del Reino Unido y representa la gran mayoría de las camionetas y todos los vehículos pesados.

Ian King, de Sky, dice que existe un gran riesgo de una recesión en Occidente si se prohíbe el petróleo y el gas rusos, ya que picos y embargos similares en el precio del petróleo, como los que siguieron a la guerra de Yom Kippur y la revolución iraní en la década de 1970, llevaron a recesiones

La gasolina ahora alcanzó los 155,62 pa litro, mientras que el diesel promedió 161,28 pa, dijo la AA.

Hace un año promediaron 124,32p y 127,25pa litro respectivamente.

El portavoz de precios de combustible de AA, Luke Bosdet, dijo que significaba que el costo de llenar un tanque promedio de 55 litros era casi £ 17 más caro, con un galón de combustible ahora superando £ 7 por primera vez, ya que hay 4.54 litros en un galón.

Bosdet dijo: “Hace un año, con los precios de las bombas aumentando constantemente después de la caída de la pandemia, 125 peniques por litro eran malas noticias, pero 155 peniques era inimaginable.

“Aunque con cada aumento en el precio de la bomba, eventualmente sigue una caída, a pesar de la renuencia del comercio de combustibles a transferir los ahorros rápidamente, £ 7 por galón bien podría ser un momento decisivo”.

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El índice de inflación que señala un salto en los precios al estilo de la década de 1970 se avecina.

El portavoz de combustible de RAC, Simon Williams, dijo: “Estos aumentos no tienen precedentes y, lamentablemente, afectarán duramente tanto a los hogares como a las empresas.

“Por lo tanto, es vital que el canciller actúe rápidamente para limitar el daño mediante la reducción del IVA al menos al 15 %, lo que ahorraría a los conductores 6,5 pa litro y reduciría el precio medio de la gasolina sin plomo a menos de 1,50 libras esterlinas”.

“Es importante destacar que esto también podría limitar el impacto de los inevitables aumentos en el precio del combustible en los próximos días y semanas”.

El IVA se cobra actualmente a una tasa del 20% sobre la gasolina y el diésel.

El grupo de campaña FairFuelUK afirmó que los precios eran hasta 14 peniques por litro más altos de lo que debían ser, cuando se tenían en cuenta los costos mayoristas y las tasas de cambio de moneda.

Su fundador, Howard Cox, pidió a Rishi Sunak que reduzca el impuesto sobre el combustible y tome una serie de medidas adicionales a medida que el Tesoro se beneficia del aumento de los precios.

“Dado que más de la mitad del coste de un litro de diésel se debe a los impuestos, creemos firmemente que se deben tomar medidas para respaldar a los transportistas del Reino Unido y mantener los precios al consumidor bajo control mediante la introducción de un reembolso de usuario esencial de 15 peniques por litro.

“Este paso reflejaría un enfoque adoptado por muchas otras naciones europeas, incluidas España, Francia e Italia, que ha resultado exitoso”, dijo.