El jefe del sindicato FERROVIARIO “Loco” Mick Lynch y sus compañeros militantes se regodearon cuando causaron el caos para millones de viajeros ayer.

En un retroceso al cierre, las estaciones quedaron desiertas mientras millones trabajaban desde casa para vencer la carnicería del transporte.

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Miles de trabajadores de señales, personal de limpieza y mantenimiento del sindicato RMT se declararon en huelga en una disputa cada vez más amarga sobre salarios y modernización.

Harán lo mismo mañana, con la certeza de que la huelga seguirá adelante, independientemente del resultado de las nuevas conversaciones entre los jefes ferroviarios y los barones sindicales hoy.

La RMT se niega a abandonar los hábitos de trabajo obsoletos y la automatización a pesar de que sus miembros están en camino de un aumento salarial del doble que el de las enfermeras.

La acción de ayer, la más grande en una generación, afectó a Network Rail ya 13 operadores de trenes.

Casi no hubo trenes de pasajeros durante todo el día, lo que aisló la mayor parte de Escocia y Gales, todo Cornualles y Dorset, Chester, Hull, Lincoln y Worcester.

Apenas corrió una quinta parte de los trenes, con la mitad de líneas y el Metro cerrado. Menos de dos tercios funcionarán hoy debido a la demora en el inicio de los servicios, además de que el personal de la sala de control se niega a trabajar durante la noche.

‘Hora de ponerse de pie’

El sector de la hospitalidad teme pérdidas totales de £ 1 mil millones durante la semana, mientras que los ferrocarriles también sufrirán pérdidas de £ 150 millones.

Smirking Lynch parecía complacido consigo mismo cuando fue fotografiado ayer en Londres.

Afirmó que sus miembros están “marcando el camino para todos los trabajadores de este país que están hartos y cansados ​​de que sus salarios y condiciones se reduzcan drásticamente por las ganancias de las grandes empresas y la política del gobierno”.

Agregó: “Ahora es el momento de ponerse de pie y luchar por cada uno de los trabajadores ferroviarios en esta disputa que ganaremos”.

Incluso el líder del sindicato de mineros de la década de 1980, Arthur Scargill, de 84 años, se unió a un piquete en Wakefield, West Yorks.

Pero una encuesta de YouGov encontró que solo el 14 por ciento de los británicos “apoyaron firmemente” la huelga, con el 45 por ciento en contra.

Y como los sindicatos docentes dijeron que podrían ser los próximos en retirarse, el primer ministro Boris Johnson preparó al país durante semanas de conflictos industriales “tan incorrectos e innecesarios”.

Dijo en una reunión del gabinete que las reformas ferroviarias son vitales para la industria y los pasajeros, especialmente después de los miles de millones de dólares en efectivo de rescate canalizados para capacitar a las empresas durante la pandemia.

Le digo esto al país en su conjunto, debemos prepararnos para mantener el rumbo.

boris jhonson

El primer ministro agregó: “Le digo esto al país en su conjunto, debemos prepararnos para mantener el rumbo. Estas mejoras en la forma en que manejamos nuestros ferrocarriles son de interés para el público viajero y ayudarán a reducir los costos para los usuarios de todo el país.

“Necesitamos que los líderes sindicales se sienten con Network Rail y las compañías ferroviarias y se pongan manos a la obra”.

Pero The Sun puede revelar que los trabajadores del tren en huelga obtendrán el doble de aumento salarial este año que el ofrecido a las enfermeras si aceptan las reformas.

Fuentes gubernamentales admiten que la oferta de pago por el RMT podría alcanzar el seis por ciento, pagado en miles de millones de libras de ahorros de eficiencia.

Eso es el doble del tres por ciento ofrecido a las enfermeras, con el temor de que más sectores se retiren si la huelga de RMT da sus frutos.

Network Rail ha pedido al sindicato que asista a las conversaciones formales el próximo mes sobre la introducción de “prácticas de trabajo modernas”. El funcionario de Network Rail, Tim Shoveller, dijo que los cambios significarían “deshacerse de prácticas obsoletas e introducir nuevas tecnologías”.

Agregó: “Esperamos que esto reduzca los roles en alrededor de 1800, la gran mayoría de los cuales se perderán por despido voluntario y desperdicio natural”.

Pero el RMT está jugando duro con las llamadas prácticas españolas, como mantener el pago extra por ir al baño, reiniciar los descansos si un gerente les habla y controles manuales por parte del personal de las pistas a pesar de que los sensores automáticos hacen el trabajo.

‘Responsabilidad de no tomar ninguna acción’

El canciller Rishi Sunak advirtió ayer que los recortes de impuestos planificados tendrían que abandonarse si los trabajadores del sector público obtuvieran un aumento salarial acorde con la inflación.

Un portavoz dijo que le dijo al Gabinete que tenían la “responsabilidad de no tomar ninguna medida que pudiera alimentar las presiones inflacionarias o reducir la capacidad del Gobierno para reducir los impuestos en el futuro”.

Pero los funcionarios No10 fueron objeto de nuevas críticas ayer por confirmar que aumentarán las pensiones en al menos un ocho por ciento mientras se niegan a dar a los trabajadores el mismo aumento.

Los ministros confirmaron que el bloqueo triple de las pensiones está regresando, lo que significa que las bolsas de jubilación se verán impulsadas por cualquier tasa de inflación en septiembre.

Downing Street defendió la medida afirmando que dar a millones de personas mayores el aumento masivo de los beneficios no sería inflacionario, pero sí lo serían los aumentos salariales.

El portavoz del primer ministro dijo: “No existe el mismo riesgo de un efecto indirecto en el sector privado”.

• El parlamentario TORY Lee Anderson acusó a la BBC de ponerse del lado de RMT y Labor en su cobertura de la acción de ayer. The Beeb insistió en que había cubierto “una gama de voces”.

“Tuve que tomar un taxi de £ 200 al hospital para una cirugía cardíaca”

Un paciente de HEART gastó casi £ 200 en un taxi para llevarlo al hospital para una operación vital después de que la huelga ferroviaria arruinara sus planes.

Graham Benton, de 48 años, debía tomar un tren de Portsmouth a Londres para la cirugía. Él dijo: “El procedimiento se canceló la semana pasada, pero luego el hospital lo restableció, por lo que ya había estrés e incertidumbre sobre si iba a seguir adelante”.

Graham, arriba, agregó: “Luego estaba el inconveniente de llegar a Londres y no estoy seguro de cómo voy a llegar a casa. Al final me mordí la bala y tomé un taxi porque era muy importante para mí llegar aquí”.

“Cerrar probablemente le ha costado a la empresa 6.000 libras esterlinas”

El restaurante ST MARTIN’S House estaba entre las empresas que calculaban el costo después de tener que cerrar porque sus 20 empleados no podían ir a trabajar.

Marcos Richter, de 48 años, arriba, gerente del lugar de Covent Garden, Londres, le dijo a The Sun: “Tenía una consulta para 50 personas para el martes, y el cierre probablemente le haya costado a la empresa £ 6,000.

“Recientemente, el comercio ha sido bueno, el negocio se recuperó después de la pandemia, los cines cercanos estaban llenos.

“Entiendo que la gente quiera buscar mejores condiciones, pero no creo que sea correcto tomar como rehén a la economía con huelgas”.

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