El gobierno toma medidas drásticas contra las empresas de estacionamiento deshonestas con un nuevo Código de práctica


  • Código de práctica lanzado para tomar medidas enérgicas contra las empresas de estacionamiento de automóviles privados de vaqueros
  • Reducción de las multas hasta en un 50 % en la mayoría de las áreas de Inglaterra, Gales y Escocia
  • La nueva Carta de Apelaciones eliminará las multas para los automovilistas que cometen errores genuinos o tienen circunstancias atenuantes
  • Tarifas adicionales de cobro de deudas de estafa prohibidas
  • A los operadores deshonestos que no sigan el Código se les podría prohibir el acceso a los datos de la Agencia de licencias de vehículos y conductores (DVLA)

Millones de automovilistas se beneficiarán de una importante campaña del gobierno contra las empresas de estacionamiento deshonestas, lo que hará que se reduzcan drásticamente las multas y se cree un sistema de apelaciones más claro y justo.

Un nuevo paquete de medidas anunciado hoy (7 de febrero de 2022) protegerá a los conductores de cargos injustos y exorbitantes, con un nuevo Código de práctica para ayudar a mantener bajo control a las empresas de estacionamiento privado de vaqueros.

El Código de prácticas de estacionamiento del gobierno hará que las multas de estacionamiento se reduzcan hasta en un 50% en la mayoría de los casos, ahorrando a los automovilistas millones de libras cada año.

Las propuestas incluyen un límite máximo para las multas de estacionamiento, un período de gracia de 10 minutos antes de que se pueda emitir una multa por retraso y un requisito para que las empresas de estacionamiento muestren claramente los precios y los términos y condiciones.

En Inglaterra fuera de Londres y Gales, los cargos se reducirán de £100 a £70 o £50, según la gravedad de la infracción.

A las empresas privadas que infrinjan el nuevo Código se les podría incluso prohibir cobrar multas a los automovilistas.

Actualmente, las empresas de estacionamiento privado pueden esconderse detrás de un lenguaje inespecífico, pseudolegal y agresivo cuando persiguen a los automovilistas. El Código de práctica proporcionará nuevos estándares más altos.

A las empresas deshonestas que infrinjan estas reglas se les podría prohibir solicitar datos de la Agencia de licencias de vehículos y conductores (DVLA), lo que les impediría perseguir a los automovilistas por sus cargos a través del correo.

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También se está creando un proceso de apelación nuevo y más simple, para facilitar la cancelación de las multas en disputa.

Las medidas supondrán un gran impulso para millones de automovilistas en Inglaterra, Escocia y Gales y ayudarán a que la gente vuelva a sus calles principales locales al eliminar el miedo a ser descubierto injustamente.

El Ministro de Leveling Up, Neil O’Brien MP dijo:

“Las empresas privadas emiten aproximadamente 22,000 multas de estacionamiento todos los días, a menudo adoptando un sistema de señalización engañosa y confusa, cobranza agresiva de deudas y tarifas irrazonables diseñadas para extorsionar a los automovilistas.

“El nuevo Código de prácticas establecerá una visión clara con los intereses de los automovilistas seguros en su centro, al tiempo que tomará medidas enérgicas contra los peores infractores que ponen en peligro a otras personas y dificultan que nuestros servicios de emergencia lleven a cabo sus funciones”.

El jefe de política vial de RAC, Nicholas Lyes, dijo:

“El RAC ha hecho campaña durante años para poner fin a las prácticas duras en el sector del estacionamiento privado, por lo que damos la bienvenida al nuevo código nacional que marcará el comienzo de estándares más altos e introducirá un límite más bajo en los avisos de multas, un sistema de apelaciones independiente y el fin de tarifas de cobro de deudas de estafa. Sin duda, esto hará que la experiencia de los conductores en el uso de aparcamientos privados sea más justa y, al mismo tiempo, obligará a los operadores deshonestos a limpiar sus actos de una vez por todas”.

Edmund King, presidente de AA, dijo:

“Estas actualizaciones tan necesarias a las reglas de estacionamiento privado brindarán una mejor protección a los conductores. Durante demasiado tiempo, aquellos atrapados por empresas de estacionamiento privado simplemente pagan el cargo para deshacerse de él. Afortunadamente estos días están contados.

“Los conductores deben sentirse seguros de que tener un Código de práctica único y una nueva Carta de apelaciones les dará confianza para apelar y ser escuchados adecuadamente. También nos complace que los errores honestos, como escribir mal el registro del automóvil en la máquina, ahora se cancelarán automáticamente”.

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El parlamentario Sir Greg Knight, quien llevó la Ley de Estacionamiento (Código de Práctica) a través del Parlamento como un Proyecto de Ley de Miembros Privados, dijo:

“Algunos proveedores de aparcamientos son honestos y justos, pero varios delincuentes sin escrúpulos han socavado el sector con malas prácticas. Doy una calurosa bienvenida a la acción del gobierno que evitará que los automovilistas sean tratados injustamente en el futuro y hará que estacionar un vehículo sea una experiencia más justa para todos”.

“Se necesita acción porque muchos operadores dudosos todavía se involucran en prácticas inaceptables mientras utilizan un proceso amenazante e intimidante para desplumar a los automovilistas”.

Las nuevas medidas propuestas en el nuevo Código y Marco incluyen la creación de un Servicio de Apelación único obligatorio y una Carta de Apelaciones a la que puedan acudir los automovilistas si son multados injustamente. Según las opciones establecidas en la Carta de apelaciones, los automovilistas podrían apelar su multa y cancelarla por completo si:

  • tienen una razón atenuante para quedarse más tiempo que su multa de estacionamiento, como que su vehículo se averíe
  • han cometido un error inocente genuino, como teclear incorrectamente un dígito en su número de matrícula
  • tienen un boleto, permiso o Blue Badge válido pero no lo exhibieron correctamente

El Código también establece:

  • Nuevos niveles de tarifas de estacionamiento que reflejarán el sistema de la autoridad local para estacionamientos de acceso público, reduciendo a la mitad las tarifas de estacionamiento para millones de automovilistas a £50. Mantendrá el límite actual de £ 100 en algunas circunstancias, como el abuso de las bahías Blue Badge o si un automovilista está invadiendo terrenos privados.
  • A los automovilistas se les ofrecerá un 50% de descuento si pagan dentro de los 14 días.
  • A los cobradores de deudas de estacionamiento se les prohibirá agregar tarifas de exceso adicionales al nivel de la tarifa de estacionamiento, que actualmente asciende a £70.
  • Períodos de gracia obligatorios de 10 minutos antes de que las empresas puedan emitir una multa por retraso.
  • Un período de reflexión obligatorio de 5 minutos en el que un conductor puede considerar los términos y condiciones y cambiar de opinión sobre el estacionamiento.
  • Una campaña contra las empresas de estacionamiento que utiliza un lenguaje agresivo o pseudolegal para intimidar a los automovilistas para que paguen multas.
  • Un requisito para que las empresas de estacionamiento muestren claramente los precios y los términos y condiciones del estacionamiento, los detalles de contacto y cómo apelar un cargo.
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La Ley de Estacionamiento (Código de Práctica) se convirtió en ley en marzo de 2019 y se basa en las medidas que el gobierno ya ha tomado para abordar las empresas de estacionamiento privado deshonestas, incluida la prohibición de la sujeción de ruedas y el remolque y la detención de la aplicación excesiva de estacionamiento por parte de los ayuntamientos.

Más información

El Proyecto de Ley de Estacionamiento (Código de Práctica) fue un Proyecto de Ley de Miembros Privados presentado por Sir Greg Knight MP, apoyado por el Gobierno y recibió la Aprobación Real en marzo de 2019. Cubre Inglaterra, Gales y Escocia, creando consistencia para los automovilistas en todas partes de Gran Bretaña.

Actualmente existen dos asociaciones comerciales de estacionamiento, la Asociación Británica de Estacionamiento (BPA) y la Comunidad Internacional de Estacionamiento (IPC). Cada uno tiene un Código de práctica que sus miembros deben cumplir, pero no existe un conjunto único de reglas, por lo que los automovilistas son vulnerables a malas prácticas de estacionamiento privado, como señalización deliberadamente deficiente y multas de estacionamiento injustas.

A las empresas de estacionamiento privado que no sigan el Código para fines de 2023 se les podría prohibir el acceso a los datos de la Agencia de licencias de vehículos y conductores (DVLA).


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George Holan

George Holan is chief editor at Plainsmen Post and has articles published in many notable publications in the last decade.

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