‘Bloqueo’ del Puerto Internacional de Portsmouth planeado por el trato a los trabajadores de Condor Ferries


Docenas de miembros del Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios, Marítimos y del Transporte (RMT) asistieron a la protesta en el puerto, mostrando su solidaridad con manifestaciones similares contra los transbordadores P&O celebradas en Dover, Hull y Liverpool.

Mientras los manifestantes cantan demandas por mejores salarios y ‘buques seguros’ para los trabajadores, las manifestaciones piden leyes laborales más estrictas y mejores prácticas comerciales después del reciente escándalo de P&O Ferries, que provocó el despido de 800 empleados sin previo aviso a través de un video en línea.

Ahora el sindicato está planeando un ‘bloqueo’ del puerto de la ciudad durante el próximo fin de semana de Pascua, destacando las preocupaciones sobre los bajos salarios y las malas condiciones de los trabajadores a bordo de los servicios de Condor Ferries, que opera servicios desde Portsmouth a Guernsey y Jersey.

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La gente participa en una manifestación en el puerto internacional de Portsmouth después de que P&O Ferries despidiera a 800 marinos sin previo aviso el 17 de marzo, en medio de planes para contratar personal de agencia más barato. Imagen: Andrew Matthews/PA Wire

Darren Procter, secretario nacional del sindicato y ex trabajador marítimo, dijo: “La brújula moral de todos los conectados con este puerto ha permitido que la gente de mar sea empleada sin pensión, con malos términos y condiciones, y esto se ha convertido en la norma en el transbordador”. sector.

“Vamos a asegurarnos de que todos los operadores de transbordadores operen transbordadores justos y seguros.

Agregó: “Buscaríamos detener el tráfico que ingresa (al puerto), identificando a los transportistas que ingresan, a los pasajeros que ingresan, que hay que tomar una decisión. Viaja con un operador de ferry seguro que trata a la gente de mar con dignidad y respeto o tiene gente de mar a bordo que está fatigada debido a las malas condiciones de trabajo.’

La gente participa en una manifestación en el puerto internacional de Portsmouth después de que P&O Ferries despidiera a 800 marinos sin previo aviso el 17 de marzo, en medio de planes para contratar personal de agencia más barato. Imagen: Andrew Matthews/PA Wire

El dirigente gremial también hizo un llamado al cabildo –como propietario del puerto– a tomar medidas contra Condor Ferries.

Pero la ley ata las manos de la autoridad local, según el líder del Ayuntamiento de Portsmouth, el concejal Gerald Vernon-Jackson.

El político liberal demócrata dijo: ‘Como puerto, tenemos que estar abiertos a todos. Legalmente no se nos permite (barbar proveedores de ferry).

‘Tuve una charla con Condor sobre lo que hacen.

‘Estoy feliz de mirar para ver lo que están haciendo y hablar tanto con ellos como con el sindicato.

Estoy seguro de que hay una solución de sentido común.

Se contactó a Condor Ferries para hacer comentarios.

Tras los despidos de P&O, los representantes sindicales de RMT en la ciudad están preocupados de que las prácticas comerciales “insensibles” puedan llegar a la ciudad, ya que el propietario de P&O Ferries, DP World, busca expandirse al puerto como parte de la oferta del puerto libre de Solent.

El organizador regional de RMT Wessex, Geoff Kite, dijo: ‘Tenemos 800 trabajadores despedidos en el acto en Zoom. Era una forma cruel de actuar. Deberían haber consultado y encontrado una mejor manera de manejar la situación.

‘La fuerza del sentimiento en todo el país es absolutamente masiva.

‘Todos los eventos han contado con una buena asistencia y un buen apoyo.

‘Si DP World se establece aquí, debemos asegurarnos de que tenemos protección laboral para todos los trabajadores’.

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Según las propuestas de puerto libre, Portsmouth International Port se convertiría en un sitio personalizado, mientras que el centro de negocios de Dunsbury Park, que es propiedad del ayuntamiento, se convertiría en un sitio de impuestos bajos.

El jefe de P&O Ferries, Peter Hebblethwaite, admitió ante los parlamentarios que la decisión de despedir a 800 trabajadores sin previo aviso infringió la ley, y la empresa de transbordadores se comprometió a realizar cambios en los servicios considerados no aptos para navegar.

Un mensaje del Editor, Mark Waldron

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www.portsmouth.co.uk

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George Holan

George Holan is chief editor at Plainsmen Post and has articles published in many notable publications in the last decade.

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